На Житомирщині, на 240-му Центрі підготовки підрозділів, відбувся 80-кілометровий денний марш молодих механіків-водіїв 95-ї окремої аеромобільної бригади 8-го армійського корпусу Сухопутних військ ЗС України.

Даний захід відбувся в рамках заходів з допідготовки військових водіїв, що були призвані на строкову військову службу восени минулого року.

До маршу залучено 22 механіки-водії одного з аеромобільних батальйонів та 11 одиниць БТР-80 навчально-бойової групи.

Як зазначив командир 95-ї окремої аеромобільної бригади полковник Олег Гуляк, молоді механіки-водії мають можливість вдосконалити практичну майстерність та теоретичні знання, особливо враховуючи сьогоднішній стан доріг внаслідок несприятливих погодних умов.



– До цього практичного заходу на теоретичних заняттях з молодими військовослужбовцями значна увага приділялася вивченню Правил дорожнього руху, будови техніки. Розбиралися конкретні випадки дорожньо-транспортних пригод, обговорювалися ситуації, що можуть виникнути на дорозі, та дії в них механіка-водія, – розповів полковник Олег Гуляк.

За його словами, для проведення практичних занять з водіння виділена необхідна кількість дизельного пального – 1,5 тонни.

Також офіцер повідомив, що під час допідготовки всі військовослужбовці пройшли поглиблене медико-психологічне обстеження.



Після завершення курсу допідготовки всі механіки-водії складуть заліки.



Навчальні збори з водіями автомобільної і бронетанкової техніки тривають й у 80-му окремому аеромобільному полку 13-го армійського корпусу Сухопутних військ ЗС України, дислокованому у Львові.

До занять, які розпочалися 19 січня і завершаться 12 лютого залучено понад 100 військовослужбовців полку.

За словами заступника командира військової частини з озброєння підполковника Віталія Окуневича, навчальна програма зборів передбачає поглиблення теоретичних і практичних навичок військовослужбовців з експлуатації та обслуговування штатної техніки.

Офіцер підкреслив, що більшість із залучених на збори водіїв – солдати-строковики, які отримували посвідчення на право керування транспортними засобами ще до військової служби. Оскільки під час доармійської водійської підготовки вони вивчали у більшості не військову техніку, під час розробки тематики теоретичних занять акцент робився саме на специфіці використання армійських вантажних автомобілів марок “УРАЛ”, “КамАЗ”, “ГАЗ”, “ЗіЛ” тощо.



Щоденна програма навчань із водіями розрахована на 2 години теоретичної підготовки, після якої командири взводів, заступники командирів підрозділів з озброєння та техніки підрозділів проводять практичні заняття в боксах зберігання техніки у парку бойових машин полку. Перед початком нового навчального дня водії складають тестове завдання із попередньо пройденого матеріалу

Навчальна програма зборів передбачає вивчення загальної будови автомобільної та бронетанкової техніки, яка є на озброєнні 80-го окремого аеромобільного полку, повторення Правил дорожнього руху із розв’язанням ситуативних завдань. Особливу увагу у цьому аспекті приділяють діям військового водія у складних умовах як під час керування одиночним транспортним засобом, так і під час руху в колоні, крізь населені пункти, при подоланні перешкоди на місцевості тощо.

На заняттях у боксах водії 80-го окремого аеромобільного полку засвоюють тонкощі технічного обслуговування транспортних засобів.



– Зараз ми готуємо спеціальні універсальні картки технічного огляду, обслуговування та експлуатації на кожен вид автомобільного і бронетанкового виробу, який є у військовій частині, – зазначив підполковник Віталій Окуневич. – А на практиці поступово готуємо водіїв до майбутніх робіт з сезонного технічного обслуговування, яке вони виконуватимуть самостійно навесні цього року. Картки техогляду, що ми маємо розробити до цього часу, стануть для них одночасно і довідковим посібником, і алгоритмом дій, якого слід буде дотримуватись під час обслуговування техніки.

По завершенню зборів водії складатимуть комплексний іспит з пройденого матеріалу.