ЯНВ
Понедельник
25
16:31
Курс валют:
$ 26.75, € 31.26

​Доступность и безбарьерность: насколько соответствует стандартам инклюзивности общественный транспорт Житомира

Насколько соответствует требованиям доступности транспортная инфраструктура нашего города? Для создания инклюзивного общества, в котором уважают права людей с инвалидностью, должны быть преодолены барьеры, которые мешают полноценному участию людей в общественной жизни.

«Ежедневно на городских маршрутах населения обслуживают 80 единиц троллейбусов, 12 трамваев та182 автобусы», - сообщают в управлении транспорта и связи городского совета. Среди указанных транспортных единиц требованиям доступности для лиц с инвалидностью соответствуют 34 единицы электротранспорта и 53 автобусы.

При обновлении подвижного состава Житомирского ТТУ требования доступности виду. Так, в 2018 году Житомирской городским советом на условиях финансового лизинга было приобретено 17 низкопольных автобусов марки «МАЗ».

На сегодня маршрутами города курсируют 27 троллейбусов белорусского производства, которые адаптированы к маломобильных слоев населения. Общее же количество низкопольных троллейбусов, которые появятся на житомирских маршрутах в рамках кредитования ЕБРР - 50, что предусмотрено Программой по развитию городского общественного транспорта г.. Житомира.

Новые троллейбусы имеют низкий пол. Если же нажать на кнопку на входе в транспорт, выезжает наклонная платформа, и тогда человек на коляске, родители с ребенком или пожилой человек с палкой не были вынуждены подниматься по лестнице. К тому же, внутри транспорта широкие проходы между креслами и места, где человек на коляске может зафиксировать себя ремнем безопасности. Транспортные единицы оборудованы кнопками сигнала к водителю, системой GPS - навигации и системой для оглашение остановок общественного транспорта.

Старый подвижной состав городского электротранспорта также переоблаштувалы для удобства людей с инвалидностью: центральные перила на лестнице задних площадок трамвайных вагонов и троллейбусов демонтировали и перенесли на дверь. Кстати, в ТТУ проведен с кондукторами и водителями, которые должны помогать людям на колясках пользоваться подъемником в троллейбусах с низким уровнем пола.

«Стараемся адаптировать к потребностям людей с инвалидностью и улично-дорожную сеть. При проведении ремонтных работ дорожной сети обустраиваются наклонные съезды и проводится понижение бордюрного камня у пешеходных переходов », - говорит Константин Пидпокровного, начальник управления транспорта и связи городского совета.

На 31 светофорном объекте установлено устройства звукового сигнала для безопасного перехода улиц инвалидами по зрению.

Доступ лиц с ограниченными физическими возможностями также обеспечен и на таких объектах транспортной инфраструктуры, как железнодорожный вокзал, автовокзал и автостанция № 2. Где невозможно обеспечить свободный доступ инвалидов на колясках, оборудованы кнопки вызова.

Людям с инвалидностью, как и всем нам, необходимо быть активными членами общества: пользоваться общественным транспортом, получать административные услуги и др. Для этого должны делать шаги навстречу, создавая безбарьерная среда во всех жизненно необходимых отраслях, и это - наша обязанность.

Вчора

Сторінки:
Нагору