«Мы не можем заглохнуть, например, где-то в 200 метрах от враждебных позиций. Подъехать, уничтожили все, что видели, и через пол минуты нас уже там не должно быть. Поэтому наша техника должна отлично работать всегда», – объясняет наводчик Александр.

Он стоит на танке, пока его собрат что-то проверяет, сидя в железной махине. Кажется внутри столь тесно, что их вернуться никак.

«Тесно? Да это не беда! Вот когда целыми днями сидишь в нем, в ожидании команды, бывает действительно неудобно. Особенно зимой ночью танк промерзает насквозь, становится очень холодно. Однажды мы 8 суток так провели. Но сколько приятных эмоций, когда удастся выждать и подбить вражескую технику или разбить их позиции, - улыбается Александр, - Поэтому в танкисты не берут слабаков - должны уметь ждать, а работать быстро и эффективно».

Члены экипажей возятся у своих танков, что-то проверяют, тестируют. Двигатели ревут, что не слышно собственных мыслей. Кстати, у каждой машины есть свое имя.

«Вот этот назвали «Бурятом», потому что мы его у бурят забрали под поселком Довгенькое еще летом. Мы подвели его, а потом притащили и поставили «на ноги». Вот видите один крутящий каток каток отличается? Оно белым окрашено, потому что мы его сняли с другого трофейного танка, ставшего донором запчастей. Так россияне красят только те танки, которые по Красной площади ездят на парадах», - говорит командир экипажа Денис.

Да, среди танков бригады немало таких, которые сейчас избивают оккупантов, хотя недавно еще были российскими – какую-то технику враг бросал, убегая, какая-то была подбита нашей армией. Но благодаря искусным украинским механикам техника становится в строй и служит уже нашей Победе.

Денис говорит, что танкисты редко считают ликвидированные цели врага: «Позиции, живую силу или просто машины россиян вообще не учитываю, столько уже их «минусовали», что не запоминаешь. А вот танки подсчитываю. Только один мой экипаж точно уже десяток вражеских уничтожил, и это я еще не считаю просто подбитые танки».

Чтобы добиться таких результатов, экипаж должен пройти хорошее разрешение. Как говорят сами житомирские десантники, должно пройти немало времени, чтобы каждый член экипажа получил соответствующие навыки и вся команда сработала в единую команду.

«Этот момент слаженности должен пройти так, чтобы стали понятны возможности каждого, а также кто как будет действовать в разных ситуациях. Экипаж должен стать единственным организмом – командир держит связь с высшим командованием, управляет всем процессом и принимает решения, водитель отвечает за управление самой машины, а наводчик должен в нужный момент произвести точный выстрел. У каждого экипажа даже свой сленг или знаки есть, которые понятны только им. Они уже полслова понимают друг друга», - объясняет заместитель командира танковой роты Александр.

Поэтому подготовить эффективный танковый экипаж очень долгий процесс, но когда он уже есть, врагам напрасно молиться.

Слава ДШВ! Слава Украине!