Большое строительство в Житомирской САД информирует о корректировке проекту реконструкции автомобильной дороги М-06
Службой автомобильных дорог в Житомирской области обнародовано заявление о намерениях по корректировке проекту реконструкции автомобильной дороги М-06 Киев - Чоп (на Будапешт через Львов, Мукачево, Ужгород) на участке км 129,6 - км 151,73, осуществляемой в рамках программы Президента Украина «Большая стройка».
1. Инвестор (заказчик): Служба автомобильных дорог в Житомирской области. Юридический адрес: 10014, г.. Житомир, ул. Покровская, 16.
2. Место расположения объекта: Житомирская область.
3. Характеристика деятельности (объекта): Реконструкция автомобильной дороги М-06 Киев - Чоп (на Будапешт через Львов, Мукачево, Ужгород) на участке км 129,6 - км 151,73, Житомирская область. Корректировка.
Экологический класс объекта - I (согласно п. 4.4 ГБН В.2.3-218-007: 2012). Планируемая деятельность не относится к видам деятельности, представляющих повышенную экологическую опасность в соответствии со статьей 3 Закона Украины "Об оценке воздействия на окружающую среду".
Технические и технологические данные:
Категория дороги - I-б;
Длина участка а / д - 22,442 км;
Расчетная скорость - 110 км / ч .;
Существующая интенсивность движения - 7790-10120 авт. / Сутки;
Перспективная интенсивность движения - 13730-17310 авт. / Сутки;
Количество полос движения - 4;
Ширина проезжей части - 3,75 м;
Минимальные радиусы вертикальных кривых:
выпуклых - 11000 м;
вогнутых - 6424 м;
оозрахункове нагрузки на ось статическое - 130 кН;
класс нагрузки - А15, НК100.
4. Социально-экономическая необходимость планируемой деятельности:
Реконструкция участка автомобильной дороги положительно повлияет на:
- уменьшение загрязнения окружающей среды;
- улучшение транспортной инфраструктуры;
- увеличение пропускной способности для обеспечения местных и транзитных пассажиро- и грузоперевозок;
- совершенствование сети местных транспортных связей;
- повышение уровня экологической безопасности путем обеспечения эксплуатационных качеств автомобильной дороги современного уровня и оптимальной скорости дорожного движения;
- повышение скорости, безопасности и комфортабельности дорожного движения.
5. Потребность в ресурсах при реконструкции и эксплуатации:
Земельных: постоянное пользование в пределах существующей полосы отвода в среднем 65 м.
сырьевых:
Цементобетон - 132434,47 м3;
а / б мелкозернистый - 4530,15 т;
а / б крупнозернистый - 470,32 т;
ЩМА - 7412,08 т;
Щебень - 16288,39 м3;
Песок - 181039,58 м3;
Металлические конструкции - 3245,63 т;
Арматура - 102,19 т;
Железобетон - 92,97 м3.
Энергетических (топливо, электроэнергия, тепло): стационарное.
Водных: городская сеть водоснабжения.
Трудовых: специализированные дорожно-строительные бригады.
Объемы ресурсов для реконструкции будут определены на завершающем этапе проектирования.
6. Транспортное обеспечение (при реконструкции и эксплуатации объекта) доставка персонала, строительных материалов и конструкций осуществляется по существующей автомобильной дороге.
7. Экологические и другие ограничения планируемой деятельности по вариантам: в проект будут учтены экологические, санитарно-гигиенические, противопожарные, градостроительные и территориальные ограничения согласно действующим нормативным документам.
8. Необходимая эколого-инженерная подготовка и защита территории по вариантам: будут приниматься, основываясь на результатах технико-экономических, инженерно-геологических и топографо-геодезических изысканий, а также на результатах оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС).
9. Возможные воздействия планируемой деятельности (при реконструкции и эксплуатации) на окружающую среду:
климат и микроклимат: не предусматривается;
воздушную среду: загрязнение выбросами отработанных газов двигателей автомобилей, пыли, шумовая нагрузка; приведение параметров автомобильной дороги с нормативными обеспечивает равномерное движение транспорта с постоянной скоростью, что способствует уменьшению расхода топлива транспортными средствами и уменьшению выбросов загрязняющих веществ;
водную среду: не предусматривается;
почву: загрязнение твердыми частицами от износа автомобильных шин и покрытия автодороги, химическое загрязнение от выбросов автотранспорта, загрязнение бытовыми отходами (мусором) и химическими элементами, входящими в состав противогололедных материалов;
растительный и животный мир, заповедные объекты: вырубка деревьев - 690 шт .;
окружающую социальную среду (население): временные неудобства при проведении работ по реконструкции;
окружающую техногенную среду: в случае необходимости будет предусмотрено переустройство и защита коммуникаций.
10. Отходы производства и возможность их повторного использования, утилизации, обезвреживания или безопасного захоронения:
- строительный мусор, бытовые отходы, древесина и т.д. - утилизация и вывоз на полигоны (свалки) твердых промышленных и бытовых отходов;
- отходы металла - переработка или повторное использование.
11. Объем выполнения ОВОС: согласно ДБН А.2.2-1-2003 «Состав и содержание материалов оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) при проектировании и строительстве предприятий, зданий и сооружений» и ГБН.В.2.3-218-007: 2012 «Экологические требования к автомобильным дорогам. Проектирование".
12. Участие общественности ознакомиться с материалами проекта ОВОС и предоставить предложения возможно по адресу:
- Заказчика: Служба автомобильных дорог в Житомирской области, 10014, г.. Житомир, ул. Покровская, 16. Телефон: +38 (0412) 47-05-43. Факс: +38 (0412) 47-05-35. E-mail: des_zhitomir@ukravtodor.gov.ua
- Генерального проектувальника Государственное предприятие - Украинский государственный институт по проектированию объектов дорожного хозяйства «Укргипродор» (ГП «Укргипродор»).
Почтовый и электронный адрес: 03037, г.. Киев, Воздухофлотский пр-кт, 39/1, тел. (044) 206-64-30, e-mail: okt@diprdoror.com
Напомним, что в этом году в рамках президентской программы «Большая стройка» осуществляется ремонт автомобильной дороги общего пользования государственного значения М-21 Выступовичи - Житомир - Могилев-Подольский, соединяющий северную и южную части области.