«Я всегда говорил о том, что нам очень нужны проекты, которые сшивают наше государство – Украину. Как метафорически, так и в прямом смысле слова – практически, проектно», – сказал Президент, отметив, что когда-то строительство самолетов стало одним из важных магистральных проектов Европейского Союза.

«Сегодня важный день – мы возвращаем миру идею о европейском самолете. Теперь это наша, украинская мечта, общая с коллегами из Европы. В Украине прекрасный «Антонов», все производственные мощности для полного цикла создания современного самолета. Это не просто, но мы уже это делаем. Это и cargo-самолеты, и государственный заказ. В этом году строят три самолета для нашего государства. У нас есть все мощности для серийного производства, вплоть до обеспечения комплексной послепродажной поддержки», – отметил Зеленский.

В то же время, по словам Президента, продолжаются переговоры с западными партнерами по созданию в Украине современного авиахаба по модернизации пассажирских самолетов в грузовые.

В целях реализации государственных интересов в сфере авиаперевозок в рамках программы «Большая стройка» создается национальный авиаперевозчик.

«Помимо обещаний, переходим к практической реализации – это наш национальный авиаперевозчик, его создание будет начато официально уже сегодня. Мы готовы инвестировать в воздушный флот, нагружать украинских производителей и привлекать мировых лидеров в объединенные проекты в авиастроительстве», – подчеркнул Глава государства.

По словам Владимира Зеленского, рабочее название будущей компании – Ukrainian National Airlines (UNA, «Украинские национальные авиалинии»). Уже есть подтверждение экономической целесообразности этого проекта французским консультантам.

«Однако воплощение этой идеи – это не только увеличение прибыли и пассажиропотока, но и в целом вопрос статуса, имиджа, престижа нашего государства. Наш национальный авиаперевозчик – независим от любых других групп и других влияний», – отметил Президент.

В то же время, по его словам, Украина сегодня инвестирует миллиарды гривен в модернизацию региональных аэропортов, в строительство новых взлетно-посадочных полос и терминалов в Черновцах, Ровно, Житомире, Кривом Роге, Киеве, Днепре, Харькове, Запорожье, Одесской области, Херсоне, Виннице. , Полтаве.

«Также мы готовимся к строительству еще двух (недавно решили этот важный стратегический вопрос) новых аэропортов на востоке Украины и еще одного нового аэропорта на Закарпатье. Мы сшиваем наше государство открытым небом», – подчеркнул Владимир Зеленский.

Также он напомнил о главном событии этого года – подписании соглашения об открытом небе с Европейским Союзом, которое еще часто называют вторым безвизом.

«Соглашение об Совместном авиационном пространстве с Украиной уникально, поскольку Европейский Союз не имеет ни с одной страной мира авиационных соглашений именно на таких условиях. В частности, Украина сохраняет свои полномочия как государства – производителя авиационной техники. Это очень важно для нашего отечественного бренда «Антонов», соответствующие сертификационные полномочия также сохраняются в Украине», – отметил Глава государства.

«Запуск национального перевозчика, новые современные аэропорты – это вопрос не об единичных случаях, это уже десяток новых современных аэропортов – это большой шаг вперед. Трансформация Международного аэропорта «Борисполь» в самый мощный восточноевропейский авиахаб, возрождение нашего современного украинского авиастроения и усиление промышленного сотрудничества в формате Украина – страны Европейского Союза – это главные цели для нас, для министерства, для «Большого строительства», которые мы ставим на ближайшие годы. Очевидно – амбициозные, разумеется – непростые, но, уверен, – выполнимые», – подчеркнул Президент.

Премьер-министр Денис Шмигаль отметил, что уникальное географическое положение Украины способствует тому, чтобы страна стала крупным региональным и туристическим хабом.

По мнению главы правительства, в ближайшее время можно ожидать роста в отраслях авиаперевозок и туризма. Развитию этих отраслей будет способствовать подписанное соглашение об открытом небе, позволяющее либерализовать отношения с европейскими авиаперевозчиками, сделать путешествия самолетом для украинцев более доступным и открывает возможность для признания сертификатов самолетов украинского производства.

«Это дает перспективу по инвестициям авиакомпаний в соответствующую инфраструктуру и поддерживает нашу школу авиастроения», – подчеркнул Премьер-министр.

Не менее важны, по словам Дениса Шмыгаля, государственные инвестиции в развитие авиационной инфраструктуры, которые только в этом году достигли 3,4 млрд грн.

Еще одним фактором глава правительства назвал развитие отечественного авиастроения. По его словам, Государственная целевая научно-техническая программа развития авиационной промышленности на 2021-2030 годы содержит дорожную карту развития авиастроения, которую разрабатывали с учетом наилучшего мирового опыта.

«Общий объем инвестиций в эти годы в развитие украинского авиастроительства составит более 34 миллиардов гривен, а 45 высокотехнологичных предприятий авиастроения к 1 января 2025 получили налоговые льготы», – отметил он.

По словам Премьер-министра, обновленная стратегия предполагает модернизацию производства пассажирских и транспортных самолетов семейства Ан, вертолетов «Ми», беспилотных летательных аппаратов, импортозамещения товаров российского производства.

Министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков со своей стороны рассказал, что рассматривается вопрос о снижении ставки НДС для внутренних авиаперевозок. По его словам, как компромисс сейчас обсуждается снижение ставки с 20% до 7%, что будет стимулом для украинских авиаперевозчиков совершить перелеты внутри страны дешевле.

Чиновник заверил, что создание национального авиаперевозчика не должно пугать частные компании, ведь «рынок будет расти, и всем хватит места». По его убеждению, национальный авиаперевозчик должен помочь защитить стратегические интересы государства в сфере авиаперевозок, в частности, при необходимости срочного перемещения людей в условиях закрытия границ или с горячих точек планеты.

Александр Кубраков отметил, что, согласно проведенным расчетам, национальная авиакомпания должна стать прибыльной через пять лет.

Глава Министерства инфраструктуры также отметил, что Украина в этом году возвращает транзит самолетов над территорией Черного моря, которую она контролирует.

«Благодаря нашей совместной работе с «Украэрорухом», из МИД мы видим, что большая часть авиакомпаний начала использовать наше авиационное пространство. Соответствующие показатели за этот год выросли в три раза. Динамика обновления воздушного движения у нас превышает среднеевропейский показатель. И от этого растут наши доходы», – сообщил министр.